Globální trh s automobilovými kompozity byl výrazně zvýšen technologickým pokrokem. Například formování přenosu pryskyřice (RTM) a automatizované umístění vláken (AFP) z nich učinily nákladově efektivnější a vhodnější pro hromadnou výrobu. Vzestup elektrických vozidel (EV) navíc vytvořil nové příležitosti pro kompozity.
Jedním z hlavních omezení ovlivňujících trh s automobilovými kompozity je však vyšší náklady na kompozity ve srovnání s tradičními kovy, jako je ocel a hliník; Výrobní procesy pro výrobu kompozitů, včetně formování, vytvrzování a dokončení, bývají složitější a nákladnější; a náklady na kompozitní suroviny, jako jsou uhlíková vlákna a pryskyřice, jsou stále relativně vysoké. Výsledkem je, že automobilové OEM čelí výzvám, protože je obtížné ospravedlnit vyšší investici potřebné k výrobě složených automobilových dílů.
Uhlíkové vláknoPole
Kompozity z uhlíkových vláken představují více než dvě třetiny globálních tržních příjmů z automobilových kompozitů podle typu vlákna. Lehké uhlíkové vlákna zlepšuje palivovou účinnost a celkový výkon vozidel, zejména pokud jde o zrychlení, manipulaci a brzdění. Kromě toho přísnější emisní standardy a palivová účinnost řídí automobilové OEM pro vývoj technologií lehkých vláken z uhlíkových vláken ke snížení hmotnosti a splnění regulačních požadavků.
Segment pryskyřice termosetu
Podle typu pryskyřice představují kompozity založené na termosetové pryskyřici více než polovinu globálních tržních příjmů z automobilových kompozitů. Termosetové pryskyřice nabízejí charakteristiku vysoké pevnosti, tuhosti a rozměru, které jsou nezbytné pro automobilové aplikace. Tyto pryskyřice jsou odolné, tepelně odolné, chemicky odolné a odolné vůči únavě a jsou vhodné pro různé komponenty ve vozidlech. Kromě toho mohou být termosetové kompozity formovány do komplexních tvarů, což umožňuje nové návrhy a integraci více funkcí do jedné složky. Tato flexibilita umožňuje výrobcům automobilů optimalizovat návrh automobilových komponent pro zlepšení výkonu, estetiky a funkčnosti.
Segment exteriérových komponent
Pomocí aplikace, kompozitníautomobilový průmyslVnější obložení přispívá téměř polovinou globálního trhu s automobilovými kompozity. Díky nízké hmotnosti kompozitů je obzvláště atraktivní pro vnější části. Kromě toho mohou být kompozity formovány do složitějších tvarů a poskytují automobilové OEM s jedinečnými možnostmi designu exteriéru, které nejen zvyšují estetiku vozidla, ale také zlepšují aerodynamický výkon.
Čas příspěvku: Jul-04-2024
