Globální trh s automobilovými kompozity výrazně vzrostl díky technologickému pokroku. Například technologie transferového vstřikování pryskyřice (RTM) a automatizovaného umisťování vláken (AFP) je učinily nákladově efektivnějšími a vhodnějšími pro hromadnou výrobu. Navíc vzestup elektromobilů (EV) vytvořil pro kompozity nové příležitosti.
Jedním z hlavních omezení ovlivňujících trh s automobilovými kompozity je však vyšší cena kompozitů ve srovnání s tradičními kovy, jako je ocel a hliník; výrobní procesy pro výrobu kompozitů, včetně lisování, vytvrzování a povrchové úpravy, bývají složitější a nákladnější; a náklady na kompozitní suroviny, jako jsou uhlíková vlákna a pryskyřice, jsou stále relativně vysoké. V důsledku toho čelí výrobci OEM v automobilovém průmyslu problémům, protože je obtížné odůvodnit vyšší počáteční investice potřebné k výrobě kompozitních automobilových dílů.
Uhlíková vláknaPole
Kompozity z uhlíkových vláken tvoří více než dvě třetiny celosvětových příjmů z automobilových kompozitů, dle typu vláken. Odlehčení uhlíkových vláken zlepšuje palivovou účinnost a celkový výkon vozidel, zejména pokud jde o zrychlení, ovladatelnost a brzdění. Kromě toho přísnější emisní normy a palivová účinnost nutí výrobce automobilů k vývoji technologií odlehčování uhlíkových vláken s cílem snížit hmotnost a splnit regulační požadavky.
Termosetový pryskyřičný segment
Z hlediska typu pryskyřice tvoří termosetické kompozity na bázi pryskyřic více než polovinu celosvětových příjmů z automobilových kompozitů. Termosetické pryskyřice nabízejí vysokou pevnost, tuhost a rozměrovou stabilitu, které jsou nezbytné pro automobilové aplikace. Tyto pryskyřice jsou odolné, tepelně odolné, chemicky odolné a odolné proti únavě materiálu a jsou vhodné pro různé součásti vozidel. Kromě toho lze termosetické kompozity tvarovat do složitých tvarů, což umožňuje nové návrhy a integraci více funkcí do jedné součásti. Tato flexibilita umožňuje výrobcům automobilů optimalizovat design automobilových součástí pro zlepšení výkonu, estetiky a funkčnosti.
Segment vnějších komponentů
Podle aplikace, kompozitníautomobilový průmyslVnější obložení tvoří téměř polovinu celosvětových příjmů z automobilových kompozitů. Nízká hmotnost kompozitů je činí obzvláště atraktivními pro vnější díly. Kromě toho lze kompozity tvarovat do složitějších tvarů, což výrobcům originálních dílů pro automobilový průmysl poskytuje jedinečné možnosti designu exteriéru, které nejen zlepšují estetiku vozidla, ale také zlepšují aerodynamický výkon.
Čas zveřejnění: 4. července 2024
