produkty

Podrobný úvod
Vláknem vyztužené kompozity (FRP) v aplikacích stavebního inženýrství vykazují význam „problémů s konstrukční trvanlivostí a v některých speciálních pracovních podmínkách hrají roli v jejich nízké hmotnosti, vysoké pevnosti a anizotropních vlastnostech“ v kombinaci se současnou úrovní aplikační technologie a tržními podmínkami. Odborníci z oboru se domnívají, že jejich aplikace je selektivní. V oblasti řezání betonových konstrukcí metra, silničních svahů a podpěr tunelů, odolnosti vůči chemické erozi a dalších oblastech vykazují vynikající aplikační výkon a jsou stále více akceptovány stavebními jednotkami.
Specifikace produktu
Jmenovité průměry se pohybují od 10 mm do 36 mm. Doporučené jmenovité průměry pro tyče z GFRP jsou 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm a 32 mm.

Poznámky: Ostatní požadavky by měly být v souladu s ustanoveními průmyslové normy JG/T406-2013 „Plast vyztužený skelnými vlákny pro stavební inženýrství“

Aplikační technologie
1. Geotechnické inženýrství s technologií podpory kotev z GFRP
Projekty tunelů, svahů a metra zahrnují geotechnické kotvení. Kotvení často používá jako kotevní tyče ocel s vysokou pevností v tahu. Tyče z GFRP mají v dlouhodobě špatných geologických podmínkách dobrou odolnost proti korozi. Tyče z GFRP namísto ocelových kotevních tyčí nevyžadují korozní úpravu, mají vysokou pevnost v tahu, nízkou hmotnost a snadnou výrobu, přepravu a instalaci. V současné době se tyče z GFRP stále častěji používají jako kotevní tyče pro geotechnické projekty. Tyče z GFRP se v geotechnickém inženýrství stále více používají jako kotevní tyče.
2. Technologie inteligentního monitorování samoindukčních GFRP tyčí
Vláknové mřížkové senzory mají oproti tradičním silovým senzorům mnoho jedinečných výhod, jako je jednoduchá konstrukce snímací hlavice, malé rozměry, nízká hmotnost, dobrá opakovatelnost, odolnost proti elektromagnetickému rušení, vysoká citlivost, variabilní tvar a možnost implantace do GFRP tyče během výrobního procesu. LU-VE GFRP Smart Bar je kombinací LU-VE GFRP tyčí a vláknových mřížkových senzorů s dobrou odolností, vynikající mírou přežití při nasazení a citlivými charakteristikami přenosu napětí, vhodný pro stavební inženýrství a další obory, stejně jako pro stavebnictví a servis v náročných podmínkách prostředí.

3. Technologie řezné betonářské výztuže Shield
Aby se zabránilo pronikání vody nebo zeminy působením tlaku vody v důsledku umělého odstranění ocelové výztuže z betonu v konstrukci ohrady metra, musí dělníci vně vodotěsné stěny zasypat hustou zeminou nebo dokonce prostým betonem. Taková operace nepochybně zvyšuje pracovní náročnost dělníků a dobu cyklu ražby podzemního tunelu. Řešením je použití GFRP tyčové klece namísto ocelové klece, kterou lze použít v betonové konstrukci koncového ohrady metra, a to nejen díky únosnosti, ale také díky tomu, že GFRP tyčová betonová konstrukce má výhodu v tom, že ji lze řezat v řezacím stroji (TBM) procházejícím ohradou, což výrazně eliminuje potřebu častého vstupu a výstupu dělníků z pracovních šachet, což může urychlit rychlost výstavby a zvýšit bezpečnost.
4. Technologie aplikace GFRP tyčí ETC v jízdních pruzích
Stávající jízdní pruhy ETC existují při ztrátě informací o průjezdu a dokonce i opakovaném odečítání, rušení sousedních silnic, opakovaném nahrávání informací o transakcích a selhání transakcí atd. Použití nemagnetických a nevodivých GFRP tyčí namísto oceli v vozovce může tento jev zpomalit.
5. Souvislá železobetonová vozovka z GFRP tyčí
Kontinuálně vyztužená betonová vozovka (CRCP) s pohodlnou jízdou, vysokou únosností, odolností, snadnou údržbou a dalšími významnými výhodami. Použití výztužných tyčí ze skelných vláken (GFRP) namísto oceli v této konstrukci vozovky, jak k překonání nevýhod snadné koroze oceli, tak i k zachování výhod kontinuálně vyztužené betonové vozovky a také ke snížení napětí v konstrukci vozovky.
6. Technologie aplikace betonu s anti-CI výztuhou z GFRP tyčí v podzimním a zimním období
Vzhledem k běžnému jevu námrazy na vozovkách v zimě je odmrazování solí jedním z ekonomičtějších a nejúčinnějších způsobů a chloridové ionty jsou hlavními viníky koroze výztužné oceli v železobetonové vozovce. Použití GFRP tyčí s vynikající korozní odolností namísto oceli může prodloužit životnost vozovky.
7. Technologie výztuže betonu z GFRP tyčí do mořského betonu
Koroze ocelové výztuže chloridy je nejzásadnějším faktorem ovlivňujícím trvanlivost železobetonových konstrukcí v projektech na moři. Velkorozponová nosníková desková konstrukce, často používaná v přístavních terminálech, je kvůli své vlastní váze a velkému zatížení vystavena obrovským ohybovým momentům a smykovým silám v rozpětí podélného nosníku a v podpěře, což následně způsobuje vznik trhlin. V důsledku působení mořské vody mohou tyto lokalizované výztužné pruty ve velmi krátkém čase zkorodovat, což má za následek snížení únosnosti celé konstrukce, což ovlivňuje normální užívání mola nebo dokonce může vést k bezpečnostním nehodám.
Oblast použití: mořská zeď, konstrukce budovy na nábřeží, akvakulturní rybník, umělý útes, konstrukce vodního příboje, plovoucí dok
atd.
8. Další speciální aplikace GFRP tyčí
(1) Speciální aplikace proti elektromagnetickému rušení
Místo ocelových tyčí, měděných tyčí atd. lze použít GFRP tyče jako výztužný materiál do betonu, například zařízení proti radarům na letištích a vojenských zařízeních, testovací zařízení citlivé vojenské techniky, betonové zdi, zařízení pro magnetickou rezonanci zdravotnických jednotek, geomagnetické observatoře, budovy s jadernou fúzí, velitelské věže letišť atd.
(2) Spojky pro sendvičové stěnové panely
Prefabrikovaný sendvičový izolační stěnový panel se skládá ze dvou betonových bočních panelů a izolační vrstvy uprostřed. Konstrukce využívá nově zavedené spojky z kompozitního materiálu vyztuženého skelnými vlákny (GFRP) OP-SW300 propojené přes tepelně izolační desku, čímž se oba betonové boční panely spojují dohromady, čímž se tepelně izolační stěna zcela eliminují tepelné mosty v konstrukci. Tento produkt nejen využívá tepelnou vodivost výztuh LU-VE GFRP, ale také plně využívá kombinovaný efekt sendvičové stěny.