Jak mohou vláknité kompozity nahradit ocel při vývoji podvozkových komponent?To je problém, který si klade za cíl vyřešit projekt Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhoferův institut pro chemickou technologii a další partneři konsorcia chtějí vyvinout podvozkové komponenty vyrobené z vláknitých kompozitních materiálů v projektu „Eco-Dynamic SMC“.Jeho účelem je vytvořit uzavřený vývojový cyklus pro sériově vyráběná příčná ramena automobilového zavěšení.Během procesu vývoje bude tradičně používaná ocel nahrazena vláknitými kompozity vyrobenými z recyklovatelných materiálů za účelem implementace „technologie CF-SMC“ (karbonová fólie podobná formovací směsi).
Aby bylo možné určit obsah vláken a hmotnost hromady materiálu před přenesením do formy, nejprve se z výroby suroviny vytvoří digitální dvojče.Simulace vývoje produktu jsou založeny na materiálových vlastnostech pro určení materiálových vlastností a orientace vláken pro výrobní proces.Prototyp bude poté testován jako součást na zkušebním vozidle, aby se vyhodnotilo mechanické a akustické chování.Projekt Eco-Power SMC, který začal v říjnu 2021, se zaměřuje na komplexní, pokračující vývojový proces s cílem vyvinout vláknité kompozitní komponenty, které splňují schvalovací proces OEM.Kromě komponentů podvozku automobilů bude vyvinut také komponent zavěšení motorového kluzáku.
Čas odeslání: duben-02-2022