Jak mohou kompozity vláken nahradit ocel ve vývoji komponent podvozku? To je problém, který cílem projektu eko-dynamic-SMC (eco-dynamic-SMC) je vyřešit.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology a další partneři v konsorciu, chtějí vyvinout komponenty podvozku vyrobené z kompozitních materiálů z vláken v projektu „Eko-dynamická SMC“. Jeho účelem je vytvořit uzavřený vývojový cyklus pro hromadně vyráběné automobilové odpružení. Během vývojového procesu bude tradičně používaná ocel nahrazena kompozity vláken vyrobených z recyklovatelných materiálů za účelem implementace „technologie CF-SMC“ (formovací sloučenina podobná listu z uhlíkových vláken).
Za účelem stanovení obsahu vlákna a hmotnosti hromady materiálu před převodem do formy se poprvé vytvoří digitální dvojče z výroby surovin. Simulace vývoje produktu jsou založeny na vlastnostech materiálu pro stanovení vlastností materiálu a orientaci vláken pro výrobní proces. Prototyp bude poté testován jako součást testovacího vozidla pro vyhodnocení mechanického a akustického chování. Projekt ECO-Power SMC, který začal v říjnu 2021, se zaměřuje na komplexní a probíhající vývojový proces pro vývoj kompozitních složek vlákna, který odpovídá procesu schvalování OEM. Kromě komponent podvozku automobilu se také vyvine složka zavěšení motoru.
Čas příspěvku: APR-02-2022
