BFRP Rebar

Čedičová vláknitá výztuž BFRP je nový druh kompozitního materiálu, kterýČedičové vlákno se kombinuje s epoxidovou pryskyřicí, vinylovou pryskyřicí nebo nenasycenoupolyesterových pryskyřic. Rozdíl oproti oceli spočívá v hustotěBFRP je 1,9–2,1 g/cm3

Doba dodání: 18. prosince

Výhody produktu
1, Měrná hmotnost světla, asi 1/4 běžné ocelové tyče;
2, vysoká pevnost v tahu, asi 3-4krát větší než běžná ocel;
3, odolnost vůči kyselinám a zásadám, izolační a adiabatické vlastnosti, dobré vlastnosti propustné pro vlny, dobrá odolnost proti povětrnostním vlivům;
4, koeficient tepelné roztažnosti je podobný jako u betonu, což výrazně snižuje vznik časných trhlin;
5, snadná přeprava, dobrá konstrukční schopnost, vysoká konstrukční účinnost;
6, zlepšit životnost, snížit náklady na údržbu;
7, ve srovnání se ztrátou betonářské oceli o 6 %.

Aplikace produktu
1, Aplikace na betonovou mostní konstrukci
V chladné zimě se musí na mosty a chodníky každoročně aplikovat velké množství průmyslového dusičnanu, aby se zabránilo zamrznutí. Koroze slané vody na tradičních železobetonových mostech je však velmi vážná. Použití kompozitní výztuže však může výrazně snížit problém s korozí mostů, snížit náklady na údržbu a prodloužit životnost mostu.
2, aplikace silničních staveb
V silničním stavitelství je hlavním využitím železobetonových vozovek a předpjatých betonových vozovek pro zlepšení trvanlivosti. Použití zimního posypu silniční solí zesiluje korozi výztužné oceli. Použití kompozitní výztuže pro silnice vykazuje velké výhody pro řešení problému prevence koroze.
3. Použití v oblasti konstrukčního betonu v přístavech, na molech, pobřežích a parkovištích.
Ať už se jedná o výškové parkoviště, povrchová parkoviště nebo podzemní parkoviště, mnoho budov v pobřežních oblastech má v zimě problémy s ochranou proti zamrznutí ocelových tyčí v důsledku koroze mořské soli v mořském vánku a dochází k jejich značnému zhoršení. Pevnost v tahu a modul pružnosti vláknité kompozitní výztuže v suterénu jsou lepší než u ocelové výztuže, což z nich činí preferovaný materiál pro vyztužování podzemních staveb a je také široce používán pro vyztužování betonu v tunelech a podzemních zařízeních pro zásobování ropou.
4, při aplikaci antikorozní budovy.
Domácí odpadní vody a průmyslové odpadní vody jsou hlavním zdrojem koroze oceli, jiné plynné, pevné a kapalné chemikálie mohou také způsobit korozi oceli. A odolnost kompozitní výztuže proti korozi je lepší než ocel, takže může být široce používána v čistírnách odpadních vod, zařízeních na čištění odpadních vod, chemických zařízeních ShiShan a tak dále.
5, při aplikaci podzemního inženýrství.
V podzemním inženýrství se obvykle pro vylepšení používá kompozitní tyčová mřížka.
6, Aplikováno v nízkovodivých a nemagnetických složkách pole.
Díky elektrické izolaci kompozitní výztuže a snadno propustným elektromagnetickým vlnám, aby se zabránilo osobním rizikům v důsledku indukce proudu nebo zkratu, ochrana citlivých elektronických komunikačních zařízení v oblasti betonových budov, plně využívá kompozitní výztuž speciální nemagnetické a nevodivé vlastnosti, široce používané v lékařské péči k zajištění výstavby základn zařízení pro magnetickou rezonanci, letišť, vojenských zařízení, komunikačních budov, budov proti radarovému rušení, vysokých kancelářských budov, observatoří pro předpovídání zemětřesení, místností s elektronickým vybavením atd. Použití čedičové kompozitní výztuže může také zabránit vzniku úrazů elektrickým proudem způsobených indukcí proudu nebo únikem v budovách.