května 2021 byla vydána první čínská bezdrátově poháněná tramvaj a čínský vlak maglev nové generace a modely produktů, jako jsou nadnárodní propojovací jednotky EMU s rychlostí 400 kilometrů za hodinu a nová generace metra bez řidiče, umožňující budoucí chytrou dopravu a chytré město a podpora rozvoje budoucí železniční dopravy.
Prvním novým typem bezdrátové napájecí tramvaje v Číně je nová generace tramvaje.Indukční bezkontaktní napájecí systém je přijat k dosažení průlomu v napájecím systému železničních vozidel v Číně z „drátového“ na „bezdrátový“, čímž tvoří prázdnou bezkontaktní napájecí systém v domácím železničním průmyslu. .Současně vlak využívá také klíčové technologie, jako je lehká karoserie z uhlíkových vláken, nezávislý podvozek kol uprostřed a palubní úložiště energie.Ve srovnání s tradičními tramvajemi dosahuje vlak komplexní modernizace v oblasti inteligence, komfortu, úspory energie a ochrany životního prostředí.Jde o nejnovější technologický počin v oblasti tramvají v Číně a představuje technologický trend tramvají do budoucna.Dosud vlak dostával zámořské objednávky ze zemí, jako je Portugalsko.
Nejvyšší rychlost 200 km/h, inovace využívající lehké kompozitní materiály z uhlíkových vláken a synchronní pohon s permanentními magnety Klíčové technologie elektromagnetického odpružení s permanentními magnety + kolejnice F, jako je implementace nízkorychlostního maglevu a dokonalé spojení vysokorychlostního maglevu technologie, odpružená trakce s vysokou účinností, nízká spotřeba energie, malý poloměr otáčení, silná stoupavost, nízká hlučnost jízdy, Jedná se o novou generaci flexibilního, lehkého, zeleného a inteligentního vlaku maglev, který poskytne novou volbu pro hlavní železniční síť, šifrování 0,5 až 2 hodinového dopravního okruhu v městské aglomeraci a dvoubodové dopravy ve městě.
Čas odeslání: 31. května 2021