20. května 2021 byly vydány první čínskou novou bezdrátovou tramvaj a čínský vlak s novou generací Maglev vlakem a modely produktů, jako je nadnárodní propojení EMU s rychlostí 400 kilometrů za hodinu a nová generace metra bez řidiče, což umožňuje budoucí inteligentní dopravu a inteligentní město a zvyšuje vývoj budoucí železniční dopravy.
Prvním novým typem tramvaje bezdrátového napájení v Číně je nová generace tramvaje. Indukční systém napájení je přijat k dosažení průlomu v systému napájení železničních vozidel v Číně od „kabelových“ po „bezdrátové“, což tvoří mezeru nekontaktního napájecího systému v domácím železničním průmyslu. Zároveň vlak také přijímá klíčové technologie, jako je lehká karoserie vozu z uhlíkových vláken, nezávislé podráždění kol namontované na středním namontovaném a palubním skladování energie. Ve srovnání s tramvajům dosahuje vlak komplexní upgrade inteligence, pohodlí, úspory energie a ochrany životního prostředí. Je to nejnovější technologický úspěch v oblasti tramvají v Číně a v budoucnu představuje technologický trend tramvají. Doposud vlak obdržel zahraniční příkazy od zemí, jako je Portugalsko.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of flexible, Lehký, zelený a inteligentní vlak Maglev, který poskytne novou volbu pro železniční síť kmene, šifrování 0,5 až 2 hodiny dopravního kruhu v městské aglomeraci a přepravu point-to-point ve městě.
Čas příspěvku: květen-31-2021
