Dne 20. května 2021 byla uvedena na trh první nová bezdrátově poháněná tramvaj v Číně a čínský vlak maglev nové generace a modelové produkty, jako jsou nadnárodní propojené elektrické motorové vozy s rychlostí 400 kilometrů za hodinu a nová generace metra bez řidiče, což umožní budoucí inteligentní dopravu a inteligentní města a podpoří rozvoj budoucí železniční dopravy.
Prvním novým typem bezdrátového napájecího systému v Číně je tramvaj nové generace. Indukční bezkontaktní napájecí systém byl přijat s cílem dosáhnout průlomu v napájecím systému železničních vozidel v Číně z „drátového“ na „bezdrátový“ a vytvořit tak základ pro bezkontaktní napájecí systém v domácím železničním průmyslu. Současně vlak využívá klíčové technologie, jako je lehká karoserie z uhlíkových vláken, středově uložený nezávislý podvozek a palubní úložiště energie. Ve srovnání s tradičními tramvajemi dosahuje vlak komplexního vylepšení v oblasti inteligence, pohodlí, úspory energie a ochrany životního prostředí. Jedná se o nejnovější technologický úspěch v oblasti tramvají v Číně a představuje technologický trend tramvají v budoucnosti. Vlak dosud obdržel objednávky ze zahraničí ze zemí, jako je Portugalsko.
Maximální rychlost 200 km/h, inovace s využitím lehkých kompozitních materiálů z uhlíkových vláken a synchronního pohonu s permanentními magnety, elektromagnetické odpružení s permanentními magnety + kolejnice F. Klíčové technologie, jako je implementace nízkorychlostní maglev a perfektní fúze technologie vysokorychlostní maglev, odpružení s vysokou účinností, nízká spotřeba energie, malý poloměr otáčení, vysoká stoupavost a nízká hlučnost při jízdě, představují novou generaci flexibilního, lehkého, zeleného a inteligentního maglevského vlaku, který poskytne novou možnost pro dálkovou železniční síť, šifrování kruhového objezdu 0,5 až 2 hodiny v městských aglomeracích a dopravu z bodu do bodu v rámci města.
Čas zveřejnění: 31. května 2021
