Hlavními materiály pro automobily nové generace pro nahrazení kovů jsou hlavními materiály pro nahrazení kovů. Ve společnosti zaměřené na vozidla XEV jsou požadavky na snižování CO2 přísnější než dříve. Za účelem řešení problému vyrovnávání snižování hmotnosti, spotřeby paliva a ochrany životního prostředí Toray jako odborník na uhlíkové vlákniny a inženýrské plasty plně využívá technické zkušenosti nahromaděné po mnoho let, aby poskytovala nejvhodnější lehká řešení pro automobily.
Specifická hmotnost uhlíkového vlákna je asi 1/4 železa a specifická síla je více než 10krát větší než železo.
Výsledkem je, že lze dosáhnout podstatného snížení hmotnosti těla.
Nyní se technologie zpracování kompozitních materiálů z uhlíkových vláken neustále vyvíjí podle různých použití.
Jako jedna z termosetových technologií CFRP formování, „metoda formování RTM“, aby se realizovala vysokorychlostní cyklus formovacího cyklu, přijímá vysokorychlostní infiltrační technologii pryskyřice a technologii ultra-vysokorychlostních léčivých pryskyřic pomocí vícebodové injekční metody vícebodovou injekční metodou vícebodovou injekční metodou.
Sledujte vysokou hladkost a celkový tok, stejně jako střecha s vysokou pevností.
„Inovativní technologie hladkého formování“ umožňuje vysokou povrchovou úpravu a přispívá k zjednodušení procesu malování. Kombinace uhlíkových vláken a inženýrských plastů byly vyvinuty různé termoplastické termoplastické CFRP materiály.
Tyto materiály lze použít v kombinaci s kovovými materiály, jako je železo a hliník.
Čas příspěvku: Jul-12-2022
