Kompozitní materiály se široce používají v leteckém prostoru a díky své nízké hmotnosti a super silné vlastnosti zvýší svou dominanci v této oblasti. Síla a stabilita kompozitních materiálů však bude ovlivněna absorpcí vlhkosti, mechanickým šokem a vnějším prostředím.
V novinách se výzkumný tým z University of Surrey a Airbus podrobně představil, jak vyvinuli vícevrstvý nanokompozitní materiál. Díky systému depozice přizpůsobeného University of Surrey může být použit jako bariérový materiál pro velké a komplexní 3-D inženýrské kompozitní struktury.
Rozumí se, že 20. století je století rychlého rozvoje moderní vědy a technologie a jedním z důležitých znaků jsou skvělé úspěchy lidstva v oblasti letectví a letectví. V 21. století Aerospace prokázal širší vyhlídky na rozvoj a letecké aktivity na vysoké úrovni nebo ultra vysokou úroveň se staly častějšími. Ohrožené úspěchy v leteckém průmyslu jsou neoddělitelné od vývoje a průlomu technologie leteckého materiálu. Materiály jsou základem a předchůdcem moderního high-tech a průmyslu a do značné míry jsou předpoklady pro špičkové průlomy. Vývoj leteckých materiálů hrál silnou podporu a záruku pro technologii Aerospace; Na druhé straně vývojové potřeby letecké technologie výrazně vedly a propagovaly vývoj leteckých materiálů. Lze říci, že pokrok materiálů hrál klíčovou roli při podpoře modernizace letadel.
Čas příspěvku:-24-2021
