V listopadu 2022 celosvětový prodej elektromobilů nadále meziročně rostl dvouciferným tempem (46 %), přičemž prodej elektromobilů tvořil 18 % celkového globálního automobilového trhu, přičemž podíl čistě elektrických vozidel na trhu vzrostl na 13 %.
Není pochyb o tom, že elektrifikace se stala vývojovým směrem globálního automobilového průmyslu. V globálním trendu explozivního růstu vozidel s novými zdroji energie otevírají kompozitní materiály pro boxy baterií elektromobilů velké rozvojové příležitosti a velké automobilky také kladou vyšší požadavky na technologii a výkon kompozitních materiálů pro boxy baterií elektromobilů.
Komory pro vysokonapěťové bateriové systémy elektrických vozidel musí splňovat řadu složitých požadavků. Zaprvé musí poskytovat dlouhodobé mechanické vlastnosti, včetně torzní a ohybové tuhosti, aby unesly těžké články po celou dobu životnosti baterie a zároveň je chránily před korozí, nárazy kamenů, vniknutím prachu a vlhkosti a únikem elektrolytu. V některých případech musí být pouzdro baterie také schopno chránit před elektrostatickým výbojem a EMI/RFI z blízkých systémů.
Za druhé, v případě nehody musí pouzdro chránit bateriový systém před rozbitím, propíchnutím nebo zkratem v důsledku vniknutí vody/vlhkosti. Za třetí, bateriový systém elektromobilu musí pomáhat udržovat každý jednotlivý článek v požadovaném teplotním provozním rozsahu během nabíjení/vybíjení za každého počasí. V případě požáru musí také co nejdéle udržovat bateriový blok mimo kontakt s plameny a zároveň chránit cestující ve vozidle před teplem a plameny generovanými tepelným únikem uvnitř bateriového bloku. Existují také výzvy, jako je vliv hmotnosti na dojezd, vliv tolerancí stohování článků na instalační prostor, výrobní náklady, údržba a recyklace na konci životnosti.
Čas zveřejnění: 18. ledna 2023
