V listopadu 2022 celosvětový prodej elektromobilů nadále meziročně rostl dvouciferně (46 %), přičemž prodej elektromobilů představoval 18 % celkového celosvětového automobilového trhu, přičemž tržní podíl čistě elektrických vozidel rostl na 13 %.
Není pochyb o tom, že elektrifikace se stala vývojovým směrem globálního automobilového průmyslu.V celosvětovém trendu explozivního růstu nových energetických vozidel přinesly kompozitní materiály pro bateriové boxy elektrických vozidel také velké možnosti rozvoje a velké automobilové společnosti také kladly vyšší požadavky na technologii a výkon kompozitních materiálů pro baterie elektrických vozidel. krabice.
Komory pro vysokonapěťové bateriové systémy elektrických vozidel musí vyrovnávat řadu složitých požadavků.Za prvé, musí poskytovat dlouhodobé mechanické vlastnosti, včetně torzní tuhosti a tuhosti v ohybu, aby přenesly těžké články po celou dobu životnosti balení a zároveň je chránily před korozí, nárazem kamenů, vnikáním prachu a vlhkosti a únikem elektrolytu.V některých případech musí být pouzdro baterie také schopno chránit před elektrostatickým výbojem a EMI/RFI z okolních systémů.
Za druhé, v případě havárie musí pouzdro chránit bateriový systém před rozbitím, proražením nebo zkratem v důsledku pronikání vody/vlhkosti.Zatřetí, bateriový systém EV musí pomáhat udržovat každý jednotlivý článek v požadovaném teplotním provozním rozsahu během nabíjení/vybíjení za každého počasí.V případě požáru musí také udržet baterii mimo kontakt s plameny tak dlouho, jak je to možné, a zároveň chránit cestující ve vozidle před teplem a plameny generovanými tepelným únikem uvnitř baterie.Existují také problémy, jako je vliv hmotnosti na jízdní dosah, vliv tolerancí stohování článků na instalační prostor, výrobní náklady, udržovatelnost a recyklace na konci životnosti.
Čas odeslání: 18. ledna 2023