V současné době zaujaly inovace klíčové postavení v celkové situaci modernizační výstavby mé země a vědecká a technologická soběstačnost a sebezdokonalování se stávají strategickou oporou národního rozvoje. Textilní průmysl jako důležitá aplikovaná disciplína má charakteristiky multidisciplinární vzájemné konvergence a multitechnologické přeshraniční integrace a je důležitým nositelem strategických technologických inovací.
Inovace a rozvoj textilního průmyslu se odráží v nově vznikajícím efektu nových technologií, nových materiálů a nových produktů, jakož i v hnací síle nové infrastruktury, nového vybavení a nových formátů a hraje nezastupitelnou roli při zlepšování národního inovačního systému a budování silné země ve vědě a technice.
Vysoce výkonná vlákna reprezentovaná uhlíkovými a aramidovými vlákny a jejich kompozitními materiály, jako klíčové základní materiály národního high-tech průmyslu, neustále podporují vysokorychlostní vlaky a další železniční dopravu, nová energetická vozidla a nabíjecí piloty, přenosová vedení UHV a další rozvíjející se odvětví a nový technologický pokrok a průmyslovou modernizaci infrastruktury.
V září 2018 na Mezinárodní výstavě technologií železniční dopravy v Berlíně v Německu společnost CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. oficiálně představila novou generaci metra z uhlíkových vláken „CETROVO“, u které je kabina strojvedoucího, karoserie a prostor pro vybavení vyroben z lepších kovových materiálů. Hmotnost je snížena přibližně o 30 % a podvozek je o 40 % lehčí než původní kovový materiál. Jedná se o příklad dosavadního rozsáhlého využití kompozitních materiálů z uhlíkových vláken na železničních lokomotivách.
Společnost CETROVO v současné době dokončila zkušební provoz linky a demonstraci provozu a úspěšně prošla přejímkou.
Podvozek z uhlíkových vláken
V prosinci 2019 byl ve Vnitřním Mongolsku oficiálně připojen k síti a uveden do provozu první projekt UHV na světě „Vnitřní Mongolsko Ximeng-Shandong“ s vodiči z kompozitního uhlíkového vlákna použitými v celém vedení – přenosové vedení 1000 kV elektrárny Datang Xilinhot. Celková délka je 14,6 km a je zkonstruováno s jedním okruhem. Vedení využívá vodič s kompozitním uhlíkovým vláknem, který byl nezávisle vyvinut v mé zemi.
Uvedení linky do provozu nejen šetří energii a snižuje provozní náklady, ale také zvyšuje přenosový výkon o 1,32 milionu kW • h ročně, čímž se zmírňuje nedostatek elektřiny v severní Číně.
Přenosové vedení 1000 kV elektrárny Datang Xilinhot
Kromě toho lze vysoce výkonná vlákna a jejich kompozitní materiály vidět také na vozidlech s novými zdroji energie a nabíjecích stanicích. Vozidla s novými zdroji energie používají jako zdroj pohonu elektřinu a je třeba zvážit problémy, jako je zkrat v obvodu nebo průraz vysokým napětím. Proto je při výběru materiálů kromě izolačního napětí a odolnosti proti korozi třeba zvážit i zpomalení hoření.
Proto se kompozitní materiály vyztužené uhlíkovými vlákny, polypropylenové materiály vyztužené zpomalovači hoření z dlouhých skleněných vlákn a kompozitní materiály vyztužené PP (PPLGF35) staly primární volbou pro kryty bateriových modulů.
Čas zveřejnění: 10. srpna 2022
