zprávy

V moderní době byly v civilních letadlech použity špičkové kompozitní materiály, které každý bere k zajištění vynikajícího letu a dostatečné bezpečnosti. Ale jaké materiály byly použity zpět na celou historii rozvoje letectví v původním letadle? Z hlediska splnění faktorů dlouhodobého letu a dostatečného zatížení musí být materiál používaný k výrobě letadla lehký a silný. Zároveň musí být pro lidi výhodné transformovat a zpracovávat a splňovat mnoho požadavků, jako je odolnost proti vysoké teplotě a odolnost proti korozi. Zdá se, že výběr správných leteckých materiálů není snadný úkol.

S nepřetržitým rozvojem vědy o leteckých materiálech začali lidé používat stále více kompozitních materiálů pomocí dvou nebo více kompozitních materiálů, kombinující výhody různých materiálů, ale také kompenzovali jejich příslušné nevýhody. Na rozdíl od tradičních slitin, kompozitní materiály používané v letadlech v posledních letech většinou používaly lehčí pryskyřičné matrice smíchanou s komponenty z uhlíkových vláken nebo skleněných vláken. Ve srovnání s slitinami jsou pohodlnější pro transformaci a zpracování a sílu různých částí lze určit podle návrhových výkresů. Další výhodou je, že jsou levnější než kovy. Osobní letadla Boeing 787, která byla na mezinárodním trhu s civilním letectvím vysoce uznána, používá kompozitní materiály ve velkém měřítku.
Není pochyb o tom, že kompozitní materiály jsou klíčovým směrem výzkumu v oblasti vědy o leteckých materiálech v budoucnosti. Kombinace několika materiálů vytvoří výsledek jednoho plus jednoho většího než dvou. Ve srovnání s tradičními materiály má více možností. Budoucí osobní letadla, stejně jako sofistikovanější rakety, rakety a kosmická loď a další kosmická vozidla, mají vyšší požadavky na přizpůsobivost a inovaci materiálů. V té době by mohly tuto práci vykonávat pouze kompozitní materiály. Tradiční materiály se však rozhodně nestoupí z fáze historie tak rychle, že mají také výhody, které kompozitní materiály ne. I když je 50% současného osobního letadla vyrobeno z kompozitních materiálů, zbývající část stále potřebuje tradiční materiály.