Kompozitní materiál z polymeru vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), který snižuje hmotnost rámu podvozku vysokorychlostního vlaku o 50 %. Snížení vlastní hmotnosti vlaku zlepšuje spotřebu energie vlaku, což mimo jiné zvyšuje kapacitu pro cestující.
Hřebeny podvozku, známé také jako tyče, jsou druhým největším konstrukčním prvkem vysokorychlostních vlaků a mají přísné požadavky na konstrukční odolnost. Tradiční podvozky jsou svařovány z ocelových plechů a jsou náchylné k únavě materiálu kvůli své geometrii a svařovacímu procesu. Materiál splňuje normy pro oheň, kouř a toxicitu (FST) díky ručnímu pokládání prepregu z uhlíkových vláken (CFRP). Další jasnou výhodou použití materiálů CFRP je snížení hmotnosti.
Čas zveřejnění: 12. května 2022
