Integrovaný kompozitní materiál s kovovým rámem, založený na systému s jedním stojanem a pěti vodíkovými lahvemi, dokáže snížit hmotnost úložného systému o 43 %, náklady o 52 % a počet komponentů o 75 %.
Společnost Hyzon Motors Inc., přední světový dodavatel užitkových vozidel s nulovými emisemi poháněných vodíkovými palivovými články, oznámila, že vyvinula novou technologii palubního systému pro ukládání vodíku, která může snížit hmotnost a výrobní náklady užitkových vozidel. Je poháněna vodíkovými palivovými články od společnosti Hyzon.
Technologie palubního systému pro ukládání vodíku, na kterou je podána patentová přihláška, kombinuje lehké kompozitní materiály s kovovým rámem systému. Podle zpráv je možné na základě systému s jedním stojanem, který dokáže uložit pět vodíkových lahví, snížit celkovou hmotnost systému o 43 %, náklady na systém pro ukládání o 52 % a počet potřebných výrobních komponentů o 75 %.
Kromě snížení hmotnosti a nákladů společnost Hyzon uvedla, že nový skladovací systém lze konfigurovat tak, aby pojal různý počet vodíkových nádrží. Nejmenší verze pojme pět vodíkových nádrží a díky modulární konstrukci ji lze rozšířit až na sedm. Jedna verze pojme 10 vodíkových nádrží a je vhodná pro nákladní automobily, které jezdí na delší vzdálenosti.
Ačkoli jsou tyto konfigurace instalovány kompletně za kabinou, jiná konfigurace umožňuje instalaci dvou dalších palivových nádrží na každou stranu nákladního vozidla, čímž se prodlužuje dojezd vozidla bez zmenšení velikosti přívěsu.
Vývoj této technologie je výsledkem transatlantické spolupráce mezi evropskými a americkými týmy společnosti Hyzon a společnost plánuje nový systém vyrábět ve svých závodech v Rochesteru ve státě New York a v nizozemském Groningenu. Technologie bude implementována do vozidel společnosti Hyzon po celém světě.
Společnost Hyzon doufá, že tento nový systém licencuje i dalším společnostem zabývajícím se užitkovými vozidly. V rámci Hyzon Zero Carbon Alliance, globální aliance společností působících v hodnotovém řetězci vodíku, se očekává, že tuto technologii získají i výrobci originálních dílů (OEM).
„Společnost Hyzon se zavázala k neustálým inovacím v oblasti našich užitkových vozidel s nulovými emisemi, a to až do nejmenšího detailu, aby naši zákazníci mohli bez kompromisů přejít z nafty na vodík,“ uvedla příslušná osoba. „Po letech výzkumu a vývoje s našimi partnery tato nová technologie skladování dále optimalizovala výrobní náklady našich užitkových vozidel poháněných vodíkovými palivovými články a zároveň snížila celkovou hmotnost a zlepšila kilometrový výkon. Díky tomu jsou vozidla Hyzon konkurenceschopnější než vozidla s motory s vnitřním spalováním. Jsou atraktivnější alternativou k těžkým nákladním vozidlům s pohonem.“
Technologie byla instalována v pilotních nákladních vozidlech v Evropě a očekává se, že od čtvrtého čtvrtletí roku 2021 bude nasazena ve všech vozidlech.
Čas zveřejnění: 26. září 2021
